Классификация ЕЧУП 2010, предварительно! - Страница 16

Дата: Понедельник, 28.09.2009, 23:54 | Сообщение # 301

ЧЕМПИОН ЕЧУП 2008г.

Группа: Проверенный

Сообщений: 193

Победы: 1

Статус: Offline

Quote (Незлобин)

Он ещё себя покажет!!!

А говорили разобрал-распродал.

Дата: Понедельник, 28.09.2009, 23:59 | Сообщение # 302

ЧЕМПИОН ЕЧУП 2010

Группа: Проверенный

Сообщений: 445

Победы: 0

Статус: Offline

Quote (Андрей182)

А говорили разобрал-распродал.

Ложь! Он идет к нам через такие медные трубы,которые нам и не снились biggrin

Племенное дело - основа животноводства!

VIKMIR

Дата: Вторник, 29.09.2009, 00:00 | Сообщение # 303

Участник ЕЧУП

Группа: Проверенный

Сообщений: 74

Победы: 0

Статус: Offline

Андрей182,
Движок 2 литра и много л.с., новый кузов.

Дата: Вторник, 29.09.2009, 00:03 | Сообщение # 304

ЧЕМПИОН ЕЧУП 2008г.

Группа: Проверенный

Сообщений: 193

Победы: 1

Статус: Offline

VIKMIR,
А ты сам то разбавишь ТАЗы или завяжешь, как продашь?

Дата: Вторник, 29.09.2009, 00:05 | Сообщение # 305

ЧЕМПИОН ЕЧУП 2010

Группа: Проверенный

Сообщений: 445

Победы: 0

Статус: Offline

Андрей182, А он решил покинуть наш класс biggrin

Племенное дело - основа животноводства!

VIKMIR

Дата: Вторник, 29.09.2009, 00:05 | Сообщение # 306

Участник ЕЧУП

Группа: Проверенный

Сообщений: 74

Победы: 0

Статус: Offline

Андрей182,
СУПРА tongue

.
Планирую попробовать покататься в заднем приводе и прототипе. С Вами скучно всё четвертый да четвёртый biggrin

Дата: Вторник, 29.09.2009, 00:14 | Сообщение # 307

организатор г. Оренбург

Группа: Организатор Е.Ч.У.П.

Сообщений: 230

Победы: 2

Статус: Offline

Quote (Андрей182)

Quote (beast)
Передний. задний и полный, в которых разрешить коробки, резину, замену на более лёгкие навесных элементов кузова, запретить swap двигателя, полностью запретить облегчение или вмешательство в конструкцию кузова с целью облегчения или улучшения аэродинамики (опускать крышу, удалять или заменять на более лёгкие детали являющиеся частью кузова (собранные в кузов по технологии сваривания.))

Вот этот вариант, насколько понимаю его поддерживает большинство. И классов мало и все логично.
Т.е. 3 лайт-спорта и гранд-финал-прототип (где уже сейчас 6-7 машин сразу наберется).
Но у меня есть сомнения насчет "заднего привода" без ЗАЗа, который автоматом уйдет в прототип. Никто с Юрой не поедет, как в этом году в стрите. И это минус. Хотя может МРка еще какая появится, но шпоки явно не к месту там.

ну допустим запретим мы свап от машин другой марки (ДОПУСТИМ) и сделаем приводные классы, запретим резать в них кузов, но разрешим кулочек и слики. Кому станет легче? В заднем приводе ЗАЗ от меня уйдет в прототип, наша желтая поедет в прототип, кабыла в прототип, ну наполнили мы класс прототип, это хорошо, передний привод разумеется будет счастлив, в заднем будет мало народу, там я буду их пугать, ну ильгиз может быть, хотя его тогда тоже в прототип придется направить, у него сзади вырезана машина, идем дальше, в полном приводе Андриевский, его вы в прототип никак не уговорите поехать вместо 4х4 он проходит нормально по ТТ а едет быстрее 11 секунд и там тоже всех пугает. Но это мало кого волнует потому что почти все кто спорит едут в переднем приводе стрите. Заднемоторные тазы ушли в прототип.

Итог вашего пожелания, всех быстрых и страшных засунули в прототип, но они почтив се моноприводники, в таком случае придется запретить вообще заявляться более чем в один класс, что бы 4х4 супер быстрые не выносили моноприводников прототипа. Итог, в полном все боятся Андриевского, в заднем боятся меня (если он вообще состоится этот класс, меня то лично не пугает недостаток участников в нем, я могу и в прототипе поехать) передний привод счастлив.

Получается нечто среднее между стритом и спортом. Но если (не забудьте мы рассматриваем теорию) запрещать свап от других марок, то уж тогда его надо вообще запрещать в приводных классах, иначе у некоторых будет преимущество ))) засуним в эмерку мотор от супры например ))).

Ну мягкий регламент для приводных классов, разумная часть в нем и есть, но в прототипе будет очень жарко ))) и завоют тогда те кого вы туда отправили со свапом и порезаными кузовами)))) и думаю завоют не меньше чем сейчас это передний привод делает.
Правда зрителей такой регламент порадует классом прототип )))))))

Добавлено (29.09.2009, 00:14)
---------------------------------------------
меня как участника устроил бы такой регламент не придется тогда брать болгарку, мурку жалко, как орга не знаю пока, надо думать...

Сообщение отредактировал FALCON - Вторник, 29.09.2009, 00:12

Дата: Вторник, 29.09.2009, 00:18 | Сообщение # 308

ЧЕМПИОН ЕЧУП 2010

Группа: Проверенный

Сообщений: 445

Победы: 0

Статус: Offline

Quote (FALCON)

и думаю завоют не меньше чем сейчас это передний привод делает.

Они и так гоняют в прототипе! С чего им выть? То что нет ЗП,так кто в этом виноват? Зрителям хорошо,а это бюджет! Да и.... Засунуть мотор от тоёты в тоёту это нормально,так же как от 10ки в 8ку biggrin

Племенное дело - основа животноводства!

Дата: Вторник, 29.09.2009, 00:38 | Сообщение # 309

ЧЕМПИОН ЕЧУП 2008г.

Группа: Проверенный

Сообщений: 193

Победы: 1

Статус: Offline

Юр, я конечно не могу судить как обладатель корча типа желтой или ЗАЗа, но мне кажется у обладателей таких машин иные амбиции. У меня была цель просто кататься в этом году, получилось даже побороться. У тех же, кто делает такие затратные проекты цель быть самым быстрым и/или биться с интересными соперниками. В этом году все увидели, что в прототипе может победить любой из таких монстров.
А плюс данного деления в том, что оно плавно приблизит участников к спорту. Т.е. все итак туда попадают, но у тех, кто не хочет корчеваться появляется защита в регламенте в виде ограничения на инородный свап, вырезания. Хочешь ставь пластик и вперед. Можешь быстрее - изгаляйся по полной и велкам в прототип. Психологически, как видите, к такому почти все стритовцы готовы. Сразу же корчевать и ехать 11,5 тут не готовы в большинстве своем. Но и топтаться на месте уже не охота.

Сообщение отредактировал Андрей182 - Вторник, 29.09.2009, 00:40

Дата: Вторник, 29.09.2009, 00:47 | Сообщение # 310

организатор г. Оренбург

Группа: Организатор Е.Ч.У.П.

Сообщений: 230

Победы: 2

Статус: Offline

желтую мы строили что бы быть самыми быстрыми в переднем приводе, на анлим мы не замахивались, туда другой тип привода нужен, ЗАЗ я думаю тоже строили в задний привод а не прототип явно. Прототип конечно будет зрелищным, приводные классы более мягкие, тут я не спорю, но получится что самых быстрых и легендарных собрали в кучу, и им это не особо понравится ИМХО.

Добавлено (29.09.2009, 00:47)
---------------------------------------------
не будет ли это ударом по ним? да никто не будет стоять на месте, они поедут еще быстрее, но все же. не потеряют ли их владельцы интерес к гонке?

Дата: Вторник, 29.09.2009, 00:51 | Сообщение # 311

ЧЕМПИОН ЕЧУП 2010

Группа: Проверенный

Сообщений: 445

Победы: 0

Статус: Offline

Quote (FALCON)

не потеряют ли их владельцы интерес к гонке?

А почему по твоему это должно произойти?

Племенное дело - основа животноводства!

Дата: Вторник, 29.09.2009, 00:55 | Сообщение # 312

ЧЕМПИОН ЕЧУП 2008г.

Группа: Проверенный

Сообщений: 193

Победы: 1

Статус: Offline

Quote (FALCON)

не будет ли это ударом по ним? да никто не будет стоять на месте, они поедут еще быстрее, но все же. не потеряют ли их владельцы интерес к гонке?

Ты разговариваешь сам с собой? biggrin :D biggrin

А если серьезно, то конечно ты прав -все строились под текущий регламент и всем надо будет меняться под новый. Но! В отличии от стритовцев, которые станут "почтиСпортом", ЗАЗ, желтая и прочие УЖЕ ЗНАЮТ на что они способны и какой результат у них УЖЕ ЕСТЬ. И они знают, что конкурентоспособны в прототипе. По Сашиному варианту (назовем его так, хотя это ваше общее решение) стриту нужно сделать очень большой скачок и все видят перед собой ужасных 11 секундных сваперов))

Сообщение отредактировал Андрей182 - Вторник, 29.09.2009, 00:58

Дата: Вторник, 29.09.2009, 01:25 | Сообщение # 313

организатор г. Оренбург

Группа: Организатор Е.Ч.У.П.

Сообщений: 230

Победы: 2

Статус: Offline

мы говорим о плюсах и минусах идеи, ты называешь плюсы, теперь я назову минусы, у нас появились автомобили подобные желтой и зазу, отправка их в прототип может просто заставить некоторых участников продать свои машины, нам проще собрать 9-ти секундный прототип на базе мотора от желтой чем переделывать ее в прототип, и хозяин машины может вообще не захотеть с такими тт продолжать участвовать в следующем году. вытащим из болота тазы убьем звезд дрега, чаша весов качается, нужны грамотные решения ))))) не все так просто.

T88-34D

Дата: Вторник, 29.09.2009, 09:01 | Сообщение # 314

Участник "ЕЧУП"

Группа: Проверенный

Сообщений: 84

Победы: 0

Статус: Offline

Quote (FALCON)

в полном приводе Андриевский, его вы в прототип никак не уговорите поехать вместо 4х4 он проходит нормально по ТТ а едет быстрее 11 секунд и там тоже всех пугает.

Зачем? Он нам в полном приводе нужен, и по регламенту он в полном спорте остается. Если он тебя пугает, то меня например только бодрит ), побольше бы быстрых машин.

Quote (Андрей182)

А если серьезно, то конечно ты прав -все строились под текущий регламент и всем надо будет меняться под новый

Ну и давайте на след год оставим старый регламент.

Не важно победил ты или нет, главное остаться человеком!
Уступи дорогу дураку...

Леонид

Дата: Вторник, 29.09.2009, 09:30 | Сообщение # 315

Clubturbo

Группа: Проверенный

Сообщений: 99

Победы: 1

Статус: Offline

Quote (Андрей182)

Лёнь, это точно не прокатит. Потому что это рушит основу этого регламента - деление по приводам.
Тогда регламент становится смешным или похожим на инвалида, без одной руки и ноги.
Сначала сами загнали все под привода, теперь сложно придумывать - нет пространства для маневров.

Ну добавь еще задний привод стрит. В нём не вижу ни какой необходимости.

Клуб Турбо www.clubturbo.ru

Sash_

Дата: Вторник, 29.09.2009, 10:04 | Сообщение # 316

организатор г.Самара

Группа: Администратор

Сообщений: 776

Победы: 2

Статус: Offline

Большинство из вас рассуждает как в 2005 году, и пытается подогнать регламент под машины, напомню если кто забыл: Болиды готовятся по регламенту а не наоборот. Ни каких и новаций мы не вносим, лишь сокращаем классы, .т.к. то что было в 2009г. это переходная версия к 2010, концепция точно не изменится, какой смысл 2 года рвать ,,,опу с приводами, чтобы потом всё бездарно обо...рать. ЕЧУП стал стал серьёзным мероприятием на нас кивают другие и ставят в пример, не стоит устраивать из него балаган! Я помню как в прошлом году и в начале этого многие кричали: - Зачем вообще этот "Прототип", там не кому гонять. Сейчас большинство хотят сделать его единственным СПОРТОМ. А когда "Колбаса" будет стабильно ехать из 10 секунд? поверьте это случится, что тогда? выкинем её из гонки нам страшно:))???

"Samara Racing Team"

Дата: Вторник, 29.09.2009, 10:11 | Сообщение # 317

организатор г. Оренбург

Группа: Организатор Е.Ч.У.П.

Сообщений: 230

Победы: 2

Статус: Offline

Quote (T88-34D)

Quote (FALCON)
в полном приводе Андриевский, его вы в прототип никак не уговорите поехать вместо 4х4 он проходит нормально по ТТ а едет быстрее 11 секунд и там тоже всех пугает.

ты вообще форум читаешь? ))))))))))))) меня никто не пугает ))))))

Добавлено (29.09.2009, 10:11)
---------------------------------------------
у нас стрит передний привод всех боится и хочет от всех избавиться )))

BULLET

Дата: Вторник, 29.09.2009, 10:19 | Сообщение # 318

Участник ЕЧУП

Группа: Проверенный

Сообщений: 186

Победы: 0

Статус: Offline

Саш, прикрывай эту богодельню, регламент принят ( вопрос только на сколько сезонов ), давайте обсуждать ТТ. А то Клуб ТурбовцЫ щас еще курнут им опять поговорить захочется, они еще вариантов десять регламента придумают, вот их кроет, у меня даже под грибами нет столько энергии по клавишам стучать.

Добавлено (29.09.2009, 10:19)
---------------------------------------------
Больше всех возмущались стрит пер привод, их удовлетворили, что еще то не нравится?

Только у педиков в баке нитрометан.

Дата: Вторник, 29.09.2009, 10:24 | Сообщение # 319

ЧЕМПИОН ЕЧУП 2008г.

Группа: Проверенный

Сообщений: 193

Победы: 1

Статус: Offline

Quote (FALCON)

у нас стрит передний привод всех боится и хочет от всех избавиться )))

Конечно, ведь все ваши изменения касаются только стрита - нам говорят "либо едьте не быстрее 12,5 либо х..ярьте 11". А в стрите нас больше всех - вот и бузим.