Добавлено (03.10.2010, 14:17)
---------------------------------------------

Эх, подтверждаются в том числе и мои слова, что наше самое первое ЕЧУПовское деление по литровым классам (до 2х, до 3х) было самым правильным, самым массовым и самым интересным. И не потому, что тогда время другое было. А потому, что было сделано органичное пошаговое "взросление" участников - из класса в класс! В ЧЕДР это поняли и оставили это деление, ЕЧУП решил революцию сделать с приводами, а РАФ гнул свою линию "тупого спорта". Теперь, к счастью, задумались даже и об уличных классах - наконец то всем стало понятно, что и ЕЧУП и РАФ стали слишком отрованы от "улицы" и массовость исчезает и там и там.
Не знаю как все, но я уверен, что без всяких отмен и разгонов ечуповских этапов - участников стало существенно меньше в ЕЧУП в этом году (точнее никого не появляется нового) и причина в том, что ЕЧУП со своими правилами без ограничений по моторам просто загоняет в тупик все. Гонка за временами приводит к тому, что 2-3 машины с мегабюджетами отрываются от всех и новичкам делать нечего. В РАФе, кстати, похожее. Тут реально самый верный выход - классы по временам. И РАФ хотел ввести это еще года 4 назад. Тогда никто не готов был к этому, а вот году в 2012 и впрямь будет самое то. В мире тоже не дураки, где гоняют по времени в основном, а не по приводам, как тут всегда писал один наш гуру)) И зрелищность, и непредсказуемость, и выбор класса - для всех все удобно, я не вижу минусов вообще!

Если бы не мегафинансирование его проекта, Рушад бы никогда не добрался до вас да еще неоднократно.
Он долго к этому шел, и слава Богу, в этом году у него почти все получилось.
Но не стоит отрываться от реальности - не будет в след.году у него этих денег не будет и его в Москве и тем более в Краснодаре.

Юр наследущий касс будет класс СТРИТ там и будут гражданские эвики которые едут 11 сек))))) и твой балит это им конкуренция