Плюс Бист, я, Рушад, нефтекамцы, 666, Юра "Фалкон"... Вроде на нем более менее сговорились. И он компромиссный, т.к. подходит под те классы, которые однозначно обозначены тем же Сашей Дроновым.
Теперь опять разброд пошел.

Тут многие говорили о призовых, а что о них говорить? это, что большие деньги? Кто тут за призовые ездит?? Или для кого-то, кто тратит сотни тысяч рублей??? Тут призовые частенько меньше стартового взноса

Я вспоминаю, как в 2003 мне давали за первое место в анлиме (а уже и тогда были люди кто тратил десятки тысяч килобаксов) канистру масла лукойл )))) Так мы не за этим ездили. Вспомните Сергея Захарченко, сколько он машин построил. Для нас это хобби и увлечение, хотя для кого-то это способ заработать. Я честно удивляюсь, как организаторы пытаются увеличить призовые за счет сокращения классов...Призовые нужно увеличивать за счет привлечения спонсоров. И эта головная боль организаторов, это их работа, В нашем случае организаторы перекладывают свои трудности на спортсменов.

Мне интересно, вы приедите в след сезоне на гонки, по Рафовскому регламенту, или например на гонку, где в одном классе (анлим) будут призы 100-30 т.??? Как вы считаете гонки будут зрелищными??

Так вот определитесь, что вам нужно. Спорт или ШОУ. Хочется понять, что для ВАС важнее.

В конце концов никто вам не мешает принимать решение куда ездить и на какие гонки. И уже по окончанию сезонов, организаторы будут думать, какие классы и прочее, чтобы к ним приезжали. В любом случае гонок не будет, если приедет мало машин.

Реально есть разница между 7 классами и 4 классами, только это разница пойдет куда??

С пластиком как в РАФе БЕЗ каркаса. Зачем каркас??? Только если водительская облегчена.

ТАК ЧТО С МОИМ ПРЕДЛОЖЕНИЕМ???????? КТО НИТЬ ТАМ ЧИТАЕТ??????? ИЗ ОРГОВ????

Добавлено (01.10.2009, 19:15)
---------------------------------------------
Андрей182,