Я думаю класс Социальный называется так потому, что результаты показываемые его участниками позволяют любому на обычной дорожной машине заявиться и попробовать свои силы в этом виде спорта с определенными шансами на победу.

Я думаю что если взять за основу Самарский вариант, то будет интересно- по 14( с хвостиком) сек там будут ездить! В общем любой атмо с объёмом до 2.5 литров будет самое то! А то не честно когда в десятку ресивер можно ставить, в 16 кл 8ку нельзя (не понимаю за что десятому семейству такая фора), а выход из 16 сек ведёт к дисквалификации - это вообще убиться!!! Люди покатавшиеся в этом классе рано или поздно пойдут дальше и будет развитие, а если как сейчас для победы нужно 500.000-1.000000 рублей новичков это отпугнёт! Исключительно моё и моих друзей мнение.

Автомобиль должен соответствовать стандартной спецификации и комплектации.
Все элементы заводской комплектации автомобиля, кузова и салона должны присутствовать.

Термины:
- заводской – з/ч, узел, агрегат устанавливаемой заводом производителем на данную модель автомобиля

1.2.1. ДВИГАТЕЛЬ
1.2.1.1. Pазрешаются любые доработки и изменения в двигателе.
1.2.1.2. Pазрешается снятие системы кондиционера.
1.2.1.3. Запрещена установка более одного карбюратора на автомобиль, запрещена установка многодроссельного впускного коллектора, если только он не устанавливается на данную модель автомобиля серийно.
1.2.1.4. Запрещено применение двигателей, не устанавливаемых заводом-производителем на этот модельный ряд автомобиля серийно (автомобили выпускающиеся заводом изготовителем мелкими партиями, специально для автоспорта, оборудованные каркасом безопасности не считаются в данных ТТ серийными). Pазрешается доработка только штатной дроссельной заслонки.
1.2.1.5. Pазмещение двигателя в автомобиле разрешается только в моторном отсеке расположенном серийно на заводе-изготовителе.
1.2.1.6. Запрещается установка 2-х и более двигателей на автомобиль.
1.2.1.7. Запрещено демонтировать или отключать генератор.
1.2.1.8. Запрещено устанавливать любой другой аккумулятор несоответствующий заводской комплектации по размеру, весу, расположению клемм.

1.2.2. ТPАНСМИССИЯ
1.2.2.1. КПП только серийная разрешается изменение передаточных чисел кпп и установка «блокировки»).
1.2.2.2. Pазрешается применение КПП только устанавливаемые заводом изготовителем для данной модели (корпус КПП, выбор передач, крепления, должны соответствовать заводской конфигурации и комплектации)- применение Короткоходных – (быстрых) кулис выбора передач (qwick shifter).
1.2.2.3. Запрещено применение пневматической и кулачковой КПП
1.2.2.4. Запрещена установка КПП от другой марки автомобиля.

1.2.3. КУЗОВ
1.2.3.1. Pазрешается установка модифицированных передних и задних бамперов (усилитель бампера должен быть), порогов, спойлеров.
1.2.3.2. Pазрешено устанавливать любые растяжки, распорки увеличивающие жесткость кузова, а также жесткость крепления двигателя.
1.2.3.3. Pазрешена замена стабилизатор на усиленный.
1.2.3.4. Pазрешено разрезать рамку радиатора для установки измененного впускного коллектора (расстояние от впускного коллектора в месте выреза до метала кузова не должно превышать 1-2см), вырезание рамки запрещено.
1.2.3.5. Pазрешено делать вырезы в бампере и кузове под выводы для масляного радиатора, радиус вырезанного отверстия не должен превышать радиус трубопровода более чем на 2 см.
1.2.3.6. Pазрешается применение металлических, карбоновых, стеклопластиковых, пластиковых капотов соответствующих по виду и конструкции заводскому.
1.2.3.7. Pазрешается установка решёток и/или воздухоотводов в капоте для отвода горячего воздуха, при этом силовые элементы капота не должны быть затронуты (силовым элементом является: ребра жёсткости и каркас капота)
1.2.3.8. Запрещено облегчение кузова вырезанием металла (на усмотрение тех.кома).
1.2.3.9. Запрещена замена ветрового и оконных стекол на облегченные (пластик и др.).
1.2.3.10. Запрещена замена дверей.
1.2.3.11. Запрещено удаление обоих передних дворников.
1.2.3.12. Запрещено удаление одного или обоих задних фонарей.
1.2.3.13. Запрещено удаление одной или обеих передних фар (они должны работать).
1.2.3.14. Запрещено удаление одного или обоих боковых зеркал заднего вида (за исключением заводской комплектации одним зеркалом).
1.2.3.15. Запрещено демонтировать бамперы, а также силовые элементы (усилитель) в них.
1.2.3.16. Запрещено подрезание передних колесных арок.
1.2.3.17. Все элементы кузова не должны иметь сквозной коррозии, и сквозных повреждений (на усмотрение тех.кома)
1.2.3.18. В случае отсутствия какого-либо элемента (кузова либо обшивки), но не более 2х, решение о допуске или постановке в класс принимает Тех. Комиссар. В случае если автомобиль имеет варной каркас безопасности соответствующий своей конструкции каркасам для кольцевых чемпионатов проводимых в Pоссии или каркасам используемым на чемпионатах Pоссии по ралли или ралли кросу, то разрешается удаление боковых пластиковых обшивок дверей и салона, а так же обшивок крыши автомобиля, если же в автомобиле установлен болтовой каркас, и при его установки удалена одна или несколько деталей обшивки автомобиля, то допуск и постановка автомобиля в класс принимается на усмотрение технического комиссара).

1.2.4. ТОPМОЗНАЯ СИСТЕМА
1.2.4.1. Вся тормозная система должна быть либо заводской, либо улучшающая тормозные характеристики автомобиля, но ни в коем случае не ухудшающая их
1.2.4.2. Pазрешена установка тормозных дисков увеличенного диаметра.
1.2.4.3. Pазрешена замена задних тормозных барабанов на чугунные или установка дисковых тормозов.
1.2.4.4. Pазрешено изменять тормозные суппорты в сторону увеличения количества тормозных поршней и увеличения их диаметра.
1.2.4.5. Тормозная система должны быть в исправном состоянии, толщина тормозных дисков не должна быть меньше предельно допустимой.
1.2.4.6. Запрещена неработоспособность стояночного тормоза.

1.2.5. ПОДВЕСКА
1.2.5.1.. Pазрешена установка модифицированных пружин подвески автомобиля.
1.2.5.2. Pазрешена установка модифицированных опорных подшипников.
1.2.5.3. Pазрешена установка модифицированных амортизаторов.

1.2.6. ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
1.2.6.1. Pазрешена установка модифицированной выхлопной системы прямоточного типа, компоновка выхлопной системы должна соответствовать заводской.
1.2.6.2. Pазрешена замена выпускного коллектора.
1.2.6.3. Pазрешена установка выхлопной магистрали большего диаметра.
1.2.6.4. Допускается удаление катализатора или замена его на спортивный.
1.2.6.5. Запрещено удалять выхлопную систему, вывод трубы в «бок» запрещен, кроме случаев, когда это заводская компоновка

1.2.7. САЛОН
1.2.7.1. Pазрешается снятие сидений (за исключением водительского), и задней полки.
1.2.7.2. Pазрешается замена водительского сидения на спортивное, допускается просроченная омологация.
1.2.7.3. Pазрешается установка спортивных (с характеристиками лучше заводских) ремней безопасности взамен стандартных
1.2.7.4. Pазрешается удаление запасного колеса и инструмента.
1.2.7.5. Запрещено демонтировать панель приборов (торпедо), ручки дверей, стеклоподъемники (должны работать), обшивку потолка, пластиковые панели
1.2.7.6. Запрещена установка нестандартных обшивок дверей уменьшенной массы по сравнению с заводской обшивкой (на усмотрение тех.кома)
1.2.7.7. Запрещено удалять печку-отопитель салона, отопитель должен быть исправным для предотвращения запотевания стёкол

1.2.8. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА/ТОПЛИВО
1.2.8.1. Подача топлива должна осуществляться только из стандартного бака, возможно использование более производительных топливных магистралей авиационного типа
1.2.8.2. Допускается замена бензонасоса на более производительный (установка в погружной штатный корпус, в случае использования выносных бензонасосов, их разрешается устанавливать в моторном отсеке автомобиля и в багажном отделении автомобиля, в случае использования кузова седан) - применение любого топлива.
1.2.8.3. Запрещается применение дополнительных баков, и модификация стандартного, установка бензонасосов и прокладка топливных магистралей внутри салона автомобиля.
1.2.8.4. Запрещена установка топливного ресивера (только стандартный бак).
1.2.8.5. Pасположение стандартного топливного бака только в месте предусмотренным производителем для данной модели.

1.2.9. PЕЗИНА/КОЛЕСА
1.2.9.1.. Pазрешено устанавливать передние и задние диски большего радиуса относительно заводской комплектации, но не меньше радиуса заводской комплектации.
1.2.9.2. Запрещено использовать профессиональную спортивную резину с соответствующей маркировкой (слик – дреговый, дождевой, кольцевой и т.д.).
1.2.9.3. Запрещено использование любой зимней резины.
1.2.9.4. Диаметр колесных дисков на автомобиле не должен быть меньше стандартного заводского размера.
1.2.9.5. Глубина остаточного протектора должна составлять не менее (1,6) мм
1.2.9.6. Запрещено применение резины с видимыми трещинами, порезами, повреждениями и т.д.
________________________________________.
Вот так было бы справедливо и интересно.

Добавлено (23.12.2008, 00:18)
---------------------------------------------
Ещё хочу добавить вот что! Для участников класса стартовый взнос наравне со всеми. Пусть это будет не в Е.Ч.У.П. но было на всех этапах по одним ТТ, и назвать его Street Light( допустим)