Пока затишье вызванное не расторопностью оргов, хочу поделиться планами на следующий год. В общих чертах деление на классы понятно, как впрочем и тех требования, хотя большинству на это в принципе наплевать потому как кто то готовит машину под требования РАФ, что бы иметь возможность выступать не только в ЕЧУПе, а кто то и так знает что всегда договориться с судейской бригадой не взирая на масштаб и грубость несоответствия своего болида тех. требованиям. Ну не об этом собственно речь - так небольшое отступление. Пока значит все ждут когда орги снизойдут и выложат тех. требования - мы даром времени не теряем...
Правда успехов пока мало, но неудачный результат - тоже результат.
19.11.2009 на стенде в ТоргМаше проводились испытания прототипа ДВС на 2010 гоночный сезон. не доброжелателей хочу порадовать - он взорвался...
На десяти с половиной тысячах показав 638 л.с. мотор рванул...
... теперь мы знаем где слабое место и считаем что вполне, прибавив еще немного, сможем достичь своей цели по мощности и надежности.