Е.Ч.У.П. Единый Чемпионат Урала-Поволжья

Письмо в РАФ о безразличии комитета по Дрэг-рейсингу

FALCON — Fri, 31 May 2019 00:31:20 GMT

Форум: Другие Новости
Автор темы: FALCON
Автор последнего сообщения: Matthewet
Количество ответов: 1

Оренбург

Игр — Fri, 20 May 2011 06:44:02 GMT

http://trassa56.ru/forum....ry61496

есть новая информация.

F-1 в России

beast — Wed, 15 Dec 2010 15:12:24 GMT

Поздравляю вас, за срачем и обвинениями своих близких мы чуть не проипали такое событие. Президент подписал с руководством формулы 1 (я не гармотный, не заню как точно это руководство называется, но суть ясна) контракт на постройку тарссы в России, и еще забил проведение этапов с 2014 по 2020 годы, все документы уже подпиваны, только вот одна незадача, это снова у черта на куличиках, в Краснодарском крае. Но влюбом случае поздравляю, думаю что я смогу поехать (когда нибудь) посмотреть на это чудо живьем.
...щас вот только деньги на замнюю шапку накоплю, а то холодно пиздец как...
... может по этому трассу и строят на югах...???
...или они в инете Самарские дороги увидели...???

Добавлено (15.10.2010, 01:44)
---------------------------------------------
Вот ссылко http://www.f1news.ru/

ГУВД Мск выступает за ужесточение наказания за гонки на улиц

senator — Mon, 01 Nov 2010 12:55:54 GMT

ГУВД Москвы предлагает внести изменения в федеральное законодательство в целях ужесточения ответственности за несанкционированный стритрейсинг (скоростные уличные гонки на автомобилях), сообщил в пятницу источник в столичном парламенте.

Ранее глава ГУВД Москвы Владимир Колокольцев заявил, что необходимо строить специальные автодромы для ночных гонщиков и идти по пути ужесточения действующего законодательства по отношению к нелегальным гонщикам. В то же время, сотрудники ГИБДД сообщают о том, что не могут договориться со стритрейсерами о месте проведения гонок, поскольку те отказываются от выделенных им трасс.

"ГУВД Москвы обратилось в Мосгордуму с просьбой рассмотреть вопрос о внесении дополнений в уголовное и административное законодательство за участие, организацию и проведение несанкционированных уличных гонок", - сказал он.

По его словам, также предлагается ввести в Кодекс РФ об административных правонарушениях статью, предусматривающую ответственность водителей за групповое передвижение по дорогам, улицам городов и других населенных пунктов, создающее помехи для дорожного движения.

"По мнению ГУВД, в настоящее время законодательно данный вопрос недостаточно урегулирован", - добавил источник.

Уличные гонки зачастую представляют опасность не только для водителей, но и для окружающих. Так, в сентябре участник заезда стритрейсеров в районе Царицыно на машине Nissan врезался в группу зрителей. В результате один зритель погиб, еще пять пострадали. Нарушитель был задержан. Возбуждено уголовное дело по части 5 статьи 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств).
Источник: РИА Новости

Походу ксенона на ТАЗах не будет

Warri — Sat, 13 Mar 2010 14:27:21 GMT

Форум: Другие Новости
Автор темы: Warri
Автор последнего сообщения: Warri
Количество ответов: 5

Один из отечественных автомобилей попал в список 10-ти самых

BULLET — Thu, 18 Feb 2010 14:09:37 GMT

Популярный немецкий журнал Auto Motor und Sport опубликовал рейтинг самых быстрых и медленных автомобилей, которые можно сейчас купить в Европе. В расчет взяли время, за которое автомобиль может разогнаться до 100 км/ч.

В списке самых быстрых авто первое место поделили два совершенно разных автомобиля. Первый - Atom 500 от британской компании Ariel весом всего 456 кг. До "сотни" он разгоняется за 2,5 секунды, во многом благодаря своей невесомости. Под капотом Atom стоит 3,0-литровый мотор мощностью 500 л.с.

А вот на "француза" Bugatti Veyron установлен 1001-сильный мотор. При этом разгон до 100 км/ч занимает столько же времени.

Что касается десятки самых медленных автомобилей, то этот рейтинг возглавляет Volkswagen Multivan 1.9 TDI, который набирает 100 км/ч за целых 23,6 секунды. Что интересно, в этом списке значится даже российская Lada - внедорожник Niva 4x4.

Самые быстрые автомобили

Ariel Atom 500 (2,5 сек)
Bugatti Veyron (2,5 сек)
SSC Ultimate Aero (2,9 сек)
Gumpert Apollo (3,0 сек)
Radical SR3 (3,2 сек)
Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV (3,2 сек)
Ferrari 458 Italia (3,4 сек)
Lamborghini Murcielago LP 640 (3,4 сек)
Nissan GT-R (3,5 сек)

Самые медленные автомобили

Volkswagen Multivan 1.9 TDI (23,6 сек)
Peugeot Expert Tepee 1.6 HDI (21,1 сек)
Citroen Berlingo HDi 75 (20,4 сек)
Fiat Panda 1.2 8V 4x4 (20,0 сек)
Smart fortwo Cabrio cdi (19,8 сек)
Mercedes Viano 2.0 CDI 4-Matic (19,7 сек)
Renault Kangoo 1.5 dCi (19,6 сек)
Lada Niva 4x4 1.7 (19,0 сек)
Opel Corsa 1.0 (18,2 сек)
Chevrolet Matiz 0.8 (18,2 сек)

Депутаты предложили в 10 раз увеличить штраф за просроченные

Dober — Tue, 09 Feb 2010 05:25:34 GMT

Депутаты предложили в 10 раз увеличить штраф за просроченные транзитные номера

Депутаты Костромской областной думы внесли на рассмотрение в Госдуму законопроект о внесении поправок в Кодекс об административных правонарушениях, предусматривающих увеличение штрафа за управление незарегистрированным автомобилем с просроченными транзитными номерами со 100 до 1000 рублей. Об этом говорится на сайте Госдумы.

Как считают авторы законопроекта, подобное изменение сократит число незарегистрированных автомобилей и позволит увеличить сборы транспортного налога. Сейчас владельцы машин с просроченными транзитными номерами могут не платить этот налог, который на модели с мощными двигателями может доходить до нескольких десятков тысяч рублей в год, поскольку такая обязанность возникает только при постановке автомобиля на учет. Депутаты считают, что автовладельцам выгоднее несколько раз заплатить штраф по 100 рублей, чем многотысячный налог.

Как сообщает издание "Водитель Петербурга" со ссылкой на данные МВД, за весь прошлый год в России зарегистрировано 1,2 миллиона случаев управления незарегистрированными автомобилями. Отметим, что в настоящее время штраф за управление автомобиля без номерных знаков (в том числе и без "транзиток") составляет пять тысяч рублей или лишение водительского удостоверения на срок от одного до трех месяцев.

Водителей заставят ездить с включенными фарами

Dober — Thu, 15 Oct 2009 16:13:30 GMT

Водителей заставят ездить с включенными фарами

ГИБДД подготовила новый пакет изменений в Правила дорожного движения, передает «Российская газета». Главный смысл изменений заключается в том, что водители должны будут ездить с включенным ближним светом фар даже в городе, а также пропускать пешеходов в том случае, если они просто подходят к проезжей части и собираются перейти улицу. Точнее если пешеходы «обозначают намерение начать переход». Правда, эксперты уже отмечают, что формулировка «обозначают намерение» более чем расплывчатая (а ведь сейчас штраф «за пешехода» составляет 1000 руб.). Ведь, согласитесь, водителю порой трудно понять, что делает пешеход – «обозначает намерение» или просто ждет любимую девушку.

Кроме того, есть у ГИБДД и еще одно предложение – ограничить максимальную скорость в населенных пунктах на уровне 50 км/ч, а не на 60 км/ч как сейчас. Ведь снижение максимальной скорости на эти самые 10 км/ч по идее позволит значительно снизить количество смертей на дорогах.

Добавлено (15.10.2009, 14:35)
---------------------------------------------
Че еще придумают?

Toyota представит в Токио заднеприводное купе FT-86

Dober — Thu, 08 Oct 2009 04:53:19 GMT

Во время Токийского моторшоу 2009 на выставочном стенде бренда Toyota будет представлен компактный заднеприводный спортивный автомобиль — концепт FT-86.

Небольшие габаритные размеры автомобиля обеспечивают водителю простой контроль, а легкий кузов и низкий центр тяжести возводят управляемость машины на уровень гоночных болидов, утверждает Toyota. Под капотом FT-86 находится 2,0-литровый горизонтально-оппозитный двигатель, созданный партнером концерна Toyota — компанией Subaru. Шильдик на красном кузове сообщает, что дизайн модели был разработан в Европе.

Отдельной строкой в пресс-релизе концерна написано, что серийный вариант этого концепта будет именоваться Toyota 86.

Полная длина автомобиля составляет 4 160 мм, ширина — 1 760 мм, высота — всего 1 260 мм. Длина колесной базы равна 2 570 мм, в салоне концепта могут разместиться 2+2 пассажира.

Вот и вся официальная информация о FT-86. Если же вспомнить ранее опубликованные данные, то концепт в скором времени выйдет в продажу на многих рынка мира. В некоторых странах он будет продаваться под брендом Subaru, да и платформа у него «субаровская» — модифицированная от модели Impreza последнего поколения.

Любопытное совпадение: если набирать в русской раскладке FT-86, то получится АЕ-86 — номер кузова легендарной «хачироку» (репортаж с последнего крупного мероприятия с участием поклонников этой машины можно посмотреть здесь). Именно эта модель — Toyota Corolla Levin и Toyota Sprinter Trueno в кузовах AE86 — и является «предком» нового автомобиля.

Кроме FT-86 на моторшоу Toyota покажет концепт подзаряжающегося гибрида Prius, электрокар FT-EV второго поколения и болид Формулы-1.
http://news.drom.ru/Toyota-FT-86-Subaru-13053.html

Японские авто ...их все же запретят...

LC-rider — Wed, 30 Sep 2009 05:15:38 GMT

В следующем году в России вступит в действие новый Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств», благодаря которому, как уверяют создатели документа, на дорогах станет безопаснее, передает «Российская газета».

Новый регламент уже неоднократно обсуждался в прессе. Главным образом, речь шла о том, что в документе прописан запрет на эксплуатацию автомобилей с так называемыми «кенгурятниками». Писали также и про то, что машины с правым рулем никто запрещать не будет. Однако после внимательного изучения нового регламента у многих водителей могут волосы на голове зашевелиться. Взять, например, запрет правого руля.

Да, формально правый руль в регламенте никто не запрещал. Но при этом там есть очень странный пункт. Сказано, что VIN-номер автомобиля должен иметь 17 цифр. Но при этом авторы регламента «случайно» забыли, что автомобили, сделанные в Японии для внутреннего рынка, имеют 11-значный VIN-номер! А это фактически означает, что такие машины просто нельзя будет ставить на учет.

Есть и еще один нюанс – фары всех автомобилей (в том числе и «японок») должны быть настроены с учетом нашего правостороннего движения. По идее это говорит лишь о том, что владельцам придется поменять оптику и все. Но новый регламент позволит вносить подобные изменения в конструкцию только в том случае, если машина снята с производства!

Наносит новый регламент удар и по американским машинам – в регламенте сказаны, что поворотники должны быть только желтого цвета, а на машинах из США задние поворотники, как известно, красные.

Есть и другие весьма странные требования. Так, сказано, что рулевое колесо с усилителем не должно само поворачиваться при работающем двигателе. А что же делать автолюбителям, которые имеют современные машины с системой автопарковки, когда электроника сама заезжает на место, а водитель при этом вообще не держится за руль?

Или вот такой пункт – шкала спидометра должна быть проградуирована в километрах в час с равномерными интервалами. А ведь сейчас есть автомобили с электронными спидометрами, где скорость показывается в цифрах. Еще есть спидометры с неравномерными интервалами – такие шкалы любят производители быстрых машин.

В регламенте сказано, что тормозная система должна приводиться в действие только ногой. А вот про инвалидные автомобили как-то забыли. Значит ли это, что власти решили больше не выпускать инвалидов на дороги? Ответа пока нет.

Другим пунктом регламента является требование продавать у нас машины только с русским интервейсом. Без этого нельзя будет получить «одобрение типа».

Есть странные вещи и в описании процедуры прохождения техосмотра. Новый регламент позволяет машине спокойно ездить по дороге, если подтекание жидкости или «каплепадение» происходит с частотой не более чем 20 капель в минуту. А если это капает бензин? И на выпускной коллектор?

В общем, вопросов к новому регламенту пока более чем достаточно. Будут ли вносить власти какие-то коррективы? Этого пока никто не знает.